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吴川登高车,吴川登高车出租,吴川登高车公司.国内高空作业平台的结构形式主要有剪叉式、套筒液压缸式、桅柱式、臂架式和桁架式,其中剪叉式、套筒液压缸式、桅柱式和桁架式均是垂直升降式结构。建筑行业中常用的 G K T曲臂式高空液压作业平台(以下简称平台)是一种比较典型的高空作业设备。平台的作用是将人员和设备从地面送达近几十米高的建筑外墙上或高层建筑上,从事张贴、检修、安装等工作,因此该设备对保证人员的安全提出很高的要求。液压升降机结构液压升降机平台由底座、转台、臂架以及工作台4部分组成,见图1。其工作原理如下:(1)通过转台上的液压马达驱动齿轮旋转,并啮合固定在底座上的大齿轮产生回转运动来调整工作台的方位。(2)通过连接在转台臂架内的伸缩液压缸的运动,推动多级臂架内的机械联动机构的伸缩来调整工作台与底座的距离。(3)通过变幅液压缸的运动,使臂架与转台的回转平面的俯仰角发生变化。(4)通过这3种动作的组合和协调来完成工作台的空间定位。(5)通过下调平液压缸和上调平液压缸的协调运动,使工作台在臂架俯仰时保持水平。图1 G K T曲臂式高空液压升降机结构简图问题分析和技术要求液压系统失效考虑平台正在工作时液压系统可能出现的故障。首先从平台液压系统本身的结构来看,由于结构复杂和管路多,其中有数根长达几十米的软管。机器作业时液压升降机构运动,高压胶管反复进行绕曲运动,容易产生疲劳破断。升降机的负载变化较大,液压系统内将产生液压脉动,脉动压力达到一定值时,高压胶管会产生破断。其次系统阀件在运行过程中失效,会造成系统运行失效而被迫停车。电气故障停机电气故障停机就是在液压系统正常的情况下,由于液压系统所属的电气系统失效(包括控制系统失效)造成系统突然被迫停机。大多情况是在正常工作时发生突然停电的异常停机使人员滞留在高空不能下来。技术要求(1)针对液压系统失效的情况由于液压缸作为升降驱动力,需随升降机构运动,此时液压缸既提供升降时的动力又是施工作业时升降机的支撑构件,液压缸及其相连接的管路对整个安全系统起主要作用,故在设计中液压管路尽可能使用硬管,并保证软管的配管要求,减小因系统管路破裂和泄漏造成液压系统失效的可能性。(2)针对电气故障停车的情况针对由于电气系统失效(包括控制系统失效)造成系统突然被迫停车,以及在正常工作情况下发生因停电而突然停机,电器控制可考虑多余度控制,能源供应可采用外接电源加自备动力的方式。但考虑到成本因素,在系统设计时通过系统预置方案,一旦出现以上情况时液压系统能通过简单操作使作业人员实施方案为了使平台在液压系统或管路因意外情况突然发生损坏时能够正常工作而不影响工作进度,采用液压保险系统。同时对于在设备出现因突然停电或电气故障等造成系统被迫停机情况,采用应急下放系统,这样就可以通过简单的操作使滞留在高空的人员及设备安全返回地面。液压保险系统为了防止因胶管断裂造成液压系统工作停止,采用防爆安全阀,其工作原理见图2。正常工作时液压油从油口到第1个安全阀3并经液压胶管进入第2个防爆安全阀1内。当因超载或其他因素造成液压胶管中的1个发生破裂时,防爆阀2、4的背压突然降至零,阀芯将破裂油管处的通路关闭。防暴安全阀应急下放系统为了保证平台在工作过程中,由于供电中断或其他情况造成液压系统停车时,正在高空工作的人员及设备能安全返回地面,在液压系统中采用了应急下放系统,其基本原理如图3所示。它主要是由4个高压截止阀组成,平时它们处于截止状态,保回油口图3应急下放系统持系统的正常运行。原理图中下面油路除回油口外均与换向阀连接。在发生液压系统停车故障时,首先用手工操作打开3号和1号截止阀。这时利用臂架和工作台自重产生的负载驱动变幅液压缸的无杆腔产生油压。由于1号和3号截止阀已导通,油压直接驱动伸缩液压缸的活塞,液压缸回缩使臂架缩回,利用启闭4号截止阀来控制臂架缩回速度。臂架全部缩回后关闭4号和3号截止阀,通过启闭2号截止阀来控制变幅液压缸单独回缩,使臂架下摆直至工作台完全下降到安全位置。此时将4个截止阀全部关闭,系统恢复到原始状态,系统修复或恢复供电时,重新启动液压系统,平台又可正常工作。